Εσπλανάδα στο Καβούρι, νέο λιμανάκι στη Βάρκιζα
Η ετοιμότητα του δημοτικού μηχανισμού, ο σωστός χρονισμός μελετητών και διοικητικών υπηρεσιών και βέβαια το πολιτικό «παράθυρο» που άνοιξε η κυβέρνηση με την απόφαση χρηματοδότησης έργων της Αυτοδιοίκησης μέσω του προγράμματος «Αντώνης Τρίτσης» οδήγησε στη γρήγορη ένταξη σε χρηματοδότηση έργων που θα αλλάξουν την καθημερινότητα των πολιτών σε Βάρη, Βούλα και Βουλιαγμένη. Μετά την παρουσίαση της ανάπλασης του κέντρου της Βούλας (λεωφόρος Βασιλέως Παύλου και πλατεία Ιμίων) στο Δημοτικό Συμβούλιο, η δημοτική αρχή πέρασε από διαβούλευση νέες μελέτες που δρομολογούνται τάχιστα προς υλοποίηση. Μεταξύ αυτών, τη μεγάλη παρέμβαση στην παραλιακή οδό του Καβουρίου (Ακτής και Ηλίου) και την ανακατασκευή του Αλιευτικού Καταφυγίου της Βάρκιζας.
Η ομορφότερη βόλτα της χώρας
Η ανάπλαση του Καβουρίου θα δώσει στον Δήμο Βάρης Βούλας Βουλιαγμένης ένα νέο τοπόσημο εθνικής εμβέλειας. Η μετατροπή της παραλιακής οδού του Καβουρίου σε δρόμο ήπιας κυκλοφορίας, με διευρυμένα πεζοδρόμια, κυβόλιθους αντί ασφάλτου και ποδηλατόδρομο αποφασίστηκε μετά την πολύ πετυχημένη πιλοτική εφαρμο- γή διαπλάτυνσης του πεζοδρομίου που υλοποιήθηκε κατά τη διάρκεια των πρώτων περιοριστικών μέτρων κυκλοφορίας λόγω της πανδημίας. Όπως είπε ο Γρηγόρης Κωνσταντέλλος στο Δημοτικό Συμβούλιο «ήταν μια παρέμβαση την οποία αποφάσισαν οι ίδιοι οι πολίτες».
Η μελέτη που παρουσιάστηκε αφορά στην ανακατασκευή των υποδομών στην οδό Ακτής και Ηλίου μεταξύ της Λεωφόρου Κωνσταντίνου Καραμανλή έως την Οδό Κρόνου «και στοχεύει στη δημιουργία ενός δικτύου αστικής κινητικότητας και ενίσχυσης της βιωσιμότητας του φυσικού περιβάλλοντος, μέσα απ’ τη συνολική αναβάθμιση των υποδομών του Δήμου, στους χώρους παρέμβασης», όπως είπε ο Δήμαρχος. Τα βασικότερα σημεία της παρέμβασης είναι τα εξής: Οι δρόμοι θα μετατραπούν σε ήπιας κυκλοφορίας και θα διαστρωθούν με κυβόλιθους με την αποξήλωση όλων των ασφαλτικών. Θα γίνουν νέες πλακοστρώσεις στο σύνολο των χώρων ενώ θα προστεθεί νέος αστικός εξοπλισμός και δημοτικός φωτισμός. Θα δημιουργηθούν δρόμοι αποκλειστικής χρήσης για ποδήλατα με ταυτόχρονη διαπλάτυνση των πεζοδρομίων. Θα δοθεί προτεραιότητα στην προσβασιμότητα ατόμων με αναπηρίες μέσω δημιουργίας διαδρομής τυφλών, και κατασκευής ραμπών. Θα δημιουργηθούν προκαθορισμένα σημεία και θέσεις στάθμευσης αυτοκινήτων και τέλος, θα αντιδρομηθεί η κίνηση των οχημάτων στην οδό.
Στην πραγματικότητα, ο δρόμος θα χαραχθεί εκ νέου ώστε εκτός από τον ποδηλατόδρομο και στις δύο πλευρές του δρόμου να υπάρχει πεζοδρόμιο με ελάχιστο φάρδος 1,78 μ. χωρίς κανένα εμπόδιο (θα ξηλωθούν οι παράνομες σημερινές διαμορφώσεις με τις τσιμεντένιες μπάλες). Ο ποδηλατόδρομος σε αυτό το κομμάτι θα έχει μήκος 1.270 μέτρα και θα συνδεθεί με το υπόλοιπο κομμάτι ποδηλατόδρομου στη λεωφόρο Βασιλέως Παύλου φτάνοντας ως το Ασκληπιείο σε μια ενιαία διαδρομή, μέσω της οδού Αυλώνος και τη διάσχιση της παραλιακής λεωφόρου με φανάρι. Αξίζει επίσης να αναφερθεί ότι σύμφωνα με τη μελέτη, θα υπογειοποιηθούν οι κάδοι απορριμμάτων με συστήματα συμπίεσης που θα απομακρύνουν τον οπτικό «ρύπο», ενώ 95 υβριδικά φωτιστικά σώματα νέας τεχνολογίας (που θα συνδέονται στο δίκτυο παροχής ρεύματος αλλά θα αξιοποιούν και την ηλιακή ενέργεια εφόσον είναι διαθέσιμη) θα αλλάξουν την όψη της νύχτας. Τέλος, ο Δήμος σκοπεύει να εγκαταστήσει κατά μήκος της οδού συστήματα στάθμευσης και φόρτισης προσωπικών ελαφριών οχημάτων (ηλεκτρικά ποδήλατα, ηλεκτρικά πατίνια) αλλά και ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Νέο σπίτι για τους ψαράδες
Έτοιμο να γυρίσει σελίδα είναι και το αλιευτικό καταφύγιο της Βάρκιζας. Το «σπίτι» των αλιέων κατασκευάστηκε στα τέλη της δεκαετίας του ’70 από την Νομαρχία Πειραιώς, την εποχή που η Βάρη ήταν ακόμα κοινότητα. Το αλιευτικό καταφύγιο που πάντα φιλοξενεί επαγγελματίες αλιείς αλλά και τους ερασιτέχνες ψαράδες της πόλης, πολύ σύντομα θα ανακατασκευαστεί, καθώς «η συγκεκριμένη εγκατάσταση θεωρείται πλέον περιβαλλοντικά, δομικά αλλά και τεχνολογικά ξεπερασμένη και κρίνεται επιτακτική η ανάγκη για μια εκ νέου και εκ βάθρων ανασυγκρότηση», όπως εισηγήθηκε στο Δημοτικό Συμβούλιο ο Δήμαρχος, Γρηγόρης Κωνσταντέλλος. Τα προηγούμενα χρόνια η δημοτική αρχή πραγματοποιούσε μικρές παρεμβάσεις στην εγκατάσταση, αντικαθιστώντας ορισμένες παροχές, όπως τα φώτα ή τις εγκαταστάσεις της ιχθυαγοράς η οποία προσελκύει αρκετό κόσμο. Όπως όμως τόνισε στο Δημοτικό Συμβούλιο ο Γρηγόρης Κωνσταντέλλος, σήμερα προωθείται μια συνολική και καθολική τεχνική δράση, η οποία θα φέρει το αλιευτικό καταφύγιο στο «σήμερα» και θα του δώσει ένα περιθώριο ζωής για άλλα 50 χρόνια, βάζοντας αρκετή τεχνολογία χωρίς να αλλάξει τη γεωμετρία ή τη στατική κατάσταση και δομή της συγκεκριμένης εγκατάστασης.
Οι παρεμβάσεις στις υφιστάμενες υποδομές του αλιευτικού καταφυγίου και η δημιουργία νέων υποδομών για την πλήρη αναβάθμισή του έχουν τρεις κατηγορίες. Η πρώτη κατηγορία αφορά την αναβάθμιση όλων των λιμενικών υποδομών, όπως λιμενοβραχίονες και κρηπιδώματα. Η δεύτερη κατηγορία αφορά στην κατασκευή νέων ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων και η τρίτη κατηγορία αφορά στη δημιουργία νέων αρχιτεκτονικών παρεμβάσεων για την αισθητική αναβάθμιση του χώρου. Οι αρχιτεκτονικές παρεμβάσεις σύμφωνα με τη μελέτη που παρουσιάστηκε στη συνεδρίαση της 13ης Οκτωβρίου, είναι η δημιουργία μιας υπερυψωμένης πλατείας στον προσήνεμο μώλο στην περιοχή του φάρου, πλήρως εξοπλισμένη με καθιστικά, κάδους κ.ά. που θα περιβάλλεται από φυτεύσεις και ένα βραχόκηπο. Επιπλέον, θα υπάρχει επίστρωση της επιφάνειας των δαπέδων από σκυρόδεμα με εμφανή αδρανή, μεγέθους έως 10 χιλιοστά και φυσικά θα κατασκευαστεί ράμπα για άτομα με ειδικές κινητικές ανάγκες για διευκόλυνση της πρόσβασής τους.
Όσον αφορά την αναβάθμιση των λιμενικών εγκαταστάσεων, θα υπάρξει προμήθεια και εγκατάσταση νέων δεστρών και νέων προσκρουστήρων. Θα θωρακιστεί ο μόλος με την προμήθεια και εγκατάσταση νέων φυσικών ογκόλιθων καθώς αυτή τη στιγμή υπάρχει ένα δομικό έλλειμμα σε ένα μέρος του αλιευτικού καταφυγίου που το καθιστά ευάλωτο στους νότιους ανέμους. Επίσης, θα γίνει πλήρης αναβάθμιση των υφιστάμενων δαπέδων με επενδύσεις από πέτρα και μια γενικότερη ανάταξη του μόλου, ώστε αυτός να είναι και περιπατητικός για όλους όσοι θέλουν να απολαύσουν την βόλτα τους αλλά και λειτουργικός για τους επαγγελματίες αλιείς όπου εκεί τοποθετούν τα εργαλεία τους. Τέλος, θα ενισχυθεί ο τοίχος του προσήνεμου μόλου ο οποίος σήμερα βρίσκεται σε κακή κατάσταση και κρίνεται επικίνδυνος.
Εκκίνηση τον προσεχή Φεβρουάριο
Η συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο στις 13 Οκτωβρίου ανέδειξε αρκετά ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες των δύο σημαντικών αυτών έργων. Όπως τόνισε ο Δήμαρχος, το έργο του Καβουρίου προγραμματίζεται να ξεκινήσει τον Φεβρουάριο του 2022 και με διακοπή κατά τους θερινούς μήνες να έχει ολοκληρωθεί με γρήγορες διαδικασίες εντός 6-7 συνολικά μηνών. Τις πρώτες εβδομάδες του Νοεμβρίου αναμένεται ο διαγωνισμός για τα τεχνικά έργα της παρέμβασης. Στη διαδικασία μίλησε και ο έμπειρος συγκοινωνιολόγος του Δήμου, Νίκος Βόσκογλου, ο οποίος ανέπτυξε εκτενώς την ανάγκη για την αντιδρόμηση (τη θέσπιση δηλαδή αντίστροφης φοράς για τα οχήματα, από Βουλιαγμένη προς Αθήνα) στην οδό Ακτής, ώστε να υπάρχουν αποτρεπτικοί παράγοντες για την κίνηση στην παραλιακή οδό. Η κυκλοφοριακή μελέτη που συνοδεύει την παρέμβαση θα αντιστρέψει την κυκλοφορία και σε 3 κάθετες οδούς.
Μια ακόμη ενδιαφέρουσα πληροφορία είναι η σκέψη που έχει η δημοτική αρχή να μη συνεχίσει τη μίσθωση του χώρου στάθμευσης μπροστά από το ξενοδοχείο Divani, με στόχο να αποδοθεί στους πολίτες με το νέο σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης που θα τεθεί σε εφαρμογή το επόμενο διάστημα και το οποίο θα προβλέπει και μπλε ζώνη για μόνιμους κατοίκους.
Η παράταξη Ματόπουλου (Ριζοσπαστική Κίνηση Πολιτών) με διάφορες παρατηρήσεις, όπως η αντίθεσή της στην αντιδρόμηση της οδού Ακτής, τόνισε πως «όταν γίνεται παρέμβαση στο δημόσιο χώρο είναι εξαρχής καλοδεχούμενη» και έδωσε τη θετική της ψήφο στις μελέτες. Ο Κώστας Πασακυριάκος τέχθηκε με το «ναι» στη μελέτη του Καβουρίου ενώ δήλωσε «παρών» στη μελέτη του Αλιευτικού Καταφυγίου. Η παράταξη Δαβάκη αντιθέτως τήρησε μια πλήρως απορριπτική στάση, προβάλλοντας διαδικαστικές λεπτομέρειες ως αιτία καταψήφισης. Εκ μέρους του Κύματος Ενωμένων Πολιτών μίλησε ο Νατάλης Πέτροβιτς ο οποίος απέρριψε την ανάπλαση του Καβουρίου επειδή διαφώνησε με την αντιδρόμηση της οδού (παρόλο που υπήρχε χωριστή ψηφοφορία για την κυκλοφοριακή ρύθμιση) για το δε λιμάνι της Βάρκιζας η παράταξη είπε «όχι» επειδή «η εισήγηση είναι πολύ φτωχή και δεν έχουμε δει τα τεύχη δημοπράτησης» (μολονότι το προεδρείο διαβεβαίωσε ότι τα τεύχη δημοπράτησης είχαν αποσταλεί). Ως «πολιτική κουτοπονηριά» χαρακτήρισε τη στάση της μείζονος μειοψηφίας ο Γρηγόρης Κωνσταντέλλος, κατηγορώντας την παράταξη Δαβάκη ότι ανακαλύπτει «τερτίπια που δεν βοηθούν την προσπάθεια να βελτιώσουμε την πόλη». «Δεν μπορεί να είστε πάντα απέναντι και χωρίς αιτιολόγηση», πρόσθεσε ο Δήμαρχος.